发布时间:2024-12-05 14:35:40 来源: sp20241205
本报杭州10月22日电 (记者李中文、刘军国)22日,在新建浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)金塘海底隧道舟山侧,海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中采用盾构法施工区段长11.21公里。
今年5月16日,金塘海底隧道掘进使用的“定海号”和“甬舟号”盾构机从舟山侧和宁波侧同时始发,相向掘进施工。两台盾构机在穿越高水压及多种复杂地层后,将在海底实现精准对接。
甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目,线路全长76.4公里,设计时速250公里。项目建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网,对助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。
《 人民日报 》( 2024年10月23日 02 版)
(责编:杨光宇、胡永秋)