发布时间:2024-12-09 22:38:47 来源: sp20241209
中新网 成都7月21日电 (记者 刘忠俊)7月21日上午,55831次检测列车从松潘站驶出,标志着新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段(以下简称“川青铁路镇江关至黄胜关段”)启动联调联试,进入工程验收关键阶段。
检测列车正在驶过黄龙九寨站。中国铁路成都局集团供图川青铁路起自成都东站,经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市,接入西宁站,正线全长约836公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路,采取分段建成开通。
此次联调联试的为川青铁路镇江关至黄胜关段,全长约70公里,设计时速200公里,设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站。其中,镇江关为既有车站,其余车站是新建车站。
川青铁路镇江关至黄胜关段开始联调联试。中国铁路成都局集团供图联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试条件后,采用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和优化、调整,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求。
成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群表示,项目开工以来,各参建单位克服地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难,确保了工程进度和质量安全。中国中铁电气化局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司共同组织施工,确保了接触网一次送电成功、接触网热滑试验、信号联锁顺利完成。同时,提前完成线路、接触网精调等工作,为联调联试创造了前提条件。
川青铁路镇江关至黄胜关段检测列车即将进入隧道。中国铁路成都局集团供图川青铁路镇江关至黄胜关段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分,路网地位十分重要。全线开通运营后,从成都前往九寨沟、黄龙景区预计3小时左右可达,沿线各族群众出行也将极大便捷,对推动沿线地方经济社会发展等具有十分重要的意义。(完)
【编辑:田博群】